Sơn chống hà tàu biển Sigma Ecofleet 290

Sơn chống hà tàu biển Sigma Ecofleet 290 là sơn gì?

Sơn Sigma Ecofleet 290 là sơn chống hà tự mài mòn không chứa thiếc có chứa oxit đồng và bioxyt hữu cơ như là các thành phầm hoạt tính, ngăn ngừa hà rong rêu bám vào vào vỏ tàu trong thời gian cho phép /khai thác trên 36 tháng cho phần mạn tàu và 60 tháng cho phần đáy tàu và hệ sơn được dùng.

Sơn chống hà Sigma Ecofleet 290 có những đặc điểm chính sau đây

SIGMA ECOFLEET 290 cực kỳ linh hoạt trong lĩnh vực bảo vệ tàu thuyền khác nhau, từ tàu chở dầu và tàu chở hàng rời đến tàu container hoạt động trong vùng nước biển sâu.

Sơn chống hà Sigma Ecofleet 290 có tính năng tự mài mòn không chứa thiếc dùng cho đóng mới và bảo dưỡng tàu thuyền

Ngăn ngừa hà rong rêu bám vào vào vỏ tàu trong thời gian cho phép /khai thác trên 36 tháng cho phần mạn tàu và 60 tháng cho phần đáy tàu và hệ sơn được dùng.

Kiểm soát được tỉ lệ mài mòn sẽ tạo được sự bảo vệ hiệu quả cho vỏ tàu phù hợp với chiều dày của thiết kế và độ nhẵn của bề mặt

Tuân theo hiệp định hệ thống sơn chống hà của IMO

Dòng sản phẩm Sơn chống hà SIGMA ECOFLEET bao gồm chất kết dính và công nghệ chế tạo thủy phân được cấp bằng sáng chế cung cấp cho ngành công nghiệp. Ngoài ra, phạm vi SIGMA ECOFLEET đặt tiêu chuẩn công nghiệp là 70% thể tích chất rắn. Điều này mang lại lợi thế cho các ứng dụng đóng tàu, tăng hiệu quả lắp đặt lên đến 50%.

Độ phủ của sơn chống hà tàu biển

Định mức độ phủ của sơn chống hà tàu biển Sigma được nhà sản xuất đưa ra như sau:

Với bề mặt của đáy và phần ngập nước của những con tàu mới

*** 1kg sơn chống hà sơn được từ 8-10 m2/lớp. Độ phủ này có thể tăng lên 9 – 10 m2/lớp/kg(lit). Hoặc giảm xuống 6 – 8 m2/kg/lớp. Vấn đề tăng giảm độ phủ này phụ thuộc vào bề mặt thi công. Và tay nghề cũng như kinh nghiệm của thợ thi công sơn chống hà tàu biển.

*** Vị trí sử dụng sơn chống hà tàu biển Sigma là phần đáy tàu và phần dưới mớn nước thân tàu. Đây là vị trí luôn tiếp xúc với môi trường nước biển. Và là nơi hà biển có điều kiện bám lên thân tàu. Sơn chống hà tàu biển Sigma đảm bảo bảo vệ con tàu dài lâu trong môi trường nước biển.

Thi công sơn chống hà tàu biển

Bước 1: Chuẩn bị bề mặt

Chuẩn bị bề mặt là làm sạch bề mặt vỏ tàu trước khi tiến hành sơn. Đây là bước làm quan trọng, nhằm loại bỏ mọi tạp chất sơ bẩn, bụi bặm, dầu mỡ, những vảy rỉ sét, lớp sơn đã cũ hay bị bong tróc khỏi bề mặt tàu. Không cho tạp chất lẫn vào vỏ tàu ngăn cách lớp sơn và vỏ tàu giúp cho màng sơn bám chặt vào bề mặt vật liệu. Giúp tăng tuổi thọ của màng sơn, giúp bảo vệ tàu thuyền.

Có thể làm sạch bề mặt bằng cách sử dụng dung môi, chất tẩy dầu hay súng bắn nước áp xuất cao và dụng cụ chuyên dụng để làm sạch bề mặt.

Đối với tàu vỏ sắt

Khi bề mặt có nước, hơi ẩm, dầu mỡ, các vết gỉ sét cũng như các vết bẩn khác, đều không thích hợp để sơn.

Bề mặt lớp sơn trước thích hợp phải khô hoàn toàn, sạch, không bị hư hỏng, không bám các tạp chất như dầu, mỡ, bụi bẩn. Nếu có các tạp chất bẩn (dầu, mỡ) dùng dung môi thích hợp rửa thật sạch, làm khô rồi mới được sơn.

Nếu bề mặt lớp sơn trước có các tạp chất bẩn (bụi, đất cát…) dùng nước ngọt sạch rửa sạch, thổi gió cho khô hoàn toàn, sau đó mới được sơn.

Đối với tàu vỏ gỗ

Tàu đóng mới :

Dùng máy chà, chà nhẵn bề mặt gỗ.

Gỗ đóng tàu phải khô hoàn toàn (độ ẩm còn lại trong gỗ < 5%), sạch không bám các tạp chất như dầu, mỡ, bụi bẩn. Nếu có các tạp chất bẩn (dầu, mỡ) dùng dung môi thích hợp rửa thật sạch, làm khô rồi mới được sơn.

Nếu bề mặt lớp sơn trước có các tạp chất bẩn (bụi, đất cát…) Dùng nước ngọt sạch rửa sạch, thổi gió cho khô hoàn toàn, sau đó mới được sơn.

Tàu cũ lên đốc sửa chữa: Do tàu hoạt động thường xuyên dưới nước, nên nước đã ngấm vào trong các thớ gỗ. Khi lên đốc sửa chữa phải phơi (hoặc dùng không khí nóng) thổi cho gỗ đóng tàu khô hoàn toàn. Dùng máy chà, chà sạch lớp sơn cũ, dùng matit trám đầy vào các lỗ khuyết, mối ghép, chà phẳng, rồi mới được sơn. Nếu hơi ẩm trong lớp gỗ còn quá cao >5%, thì sau khi sơn xong hơi ẩm trong lớp gỗ tiếp tục bay hơi. Có thể sẽ làm cho màng sơn bị bong tróc.

Bước 2: Chuẩn bị dụng cụ thi công

Đối với việc thi công sơn chống hà, các bạn có thể sử dụng các dụng cụ như súng phun, cọ lăn hoặc chổi quét để thực hiện thi công.

Sử dụng súng phun: Dùng súng phun là phương pháp được ưu tiên lựa chọn. Vì nó giúp việc thi công nhanh chóng, hiệu quả và tiết kiệm thời gian. Thi công bằng súng phun sẽ giúp sơn phủ đều hơn trên bề mặt. Tạo độ bóng tốt hơn và màng sơn giày hơn so với việc dùng rulo hoặc con lăn.

Sử dụng cọ lăn: Bạn có thể sử dụng cọ lăn để thi công sơn chống hà. Tốc độ thi công của cọ lăn sẽ nhanh sơn so với cọ sơn. Phương pháp này có ưu điểm dễ sơn ở những khu vực góc cạnh khó tiếp cận. Tuy nhiên không nên dùng cọ lăn cho lớp sơn lót đầu tiên. Khả năng bám dính khi dùng cọ lăn sẽ kém hơn so với dùng súng phun.

Sử dụng chổi quét sơn: Đây là phương pháp chỉ áp dụng khi sơn chống hà tại những vị trí nhỏ, góc cạnh,… Nơi mà không thể đưa súng phun hoặc cọ lăn vào. Khi dùng phương pháp này nên quét ngang một lượt sau đó quét dọc. Phải thật chú ý để đảm bảo đúng độ dày của màng sơn

Bước 3. Tiến hành thi công sơn chống hà tàu biển

Thi công lớp sơn chống rỉ:

Sử dụng súng phun sơn sơn 02 lớp sơn chống rỉ, lớp sơn thứ nhất cách lớp thứ hai từ 8 đến 12 tiếng. Đối với sơn chống rỉ epoxy vì là sơn 2 thành phần. Nên trước khi sơn phải tiến hành trộn để được hỗn hợp đồng nhất rồi mới sơn. Còn sơn chống rỉ alkyd chỉ cần bật nắp khuấy đều rồi tiến hành sơn.

Đảm bảo toàn bộ tàu được phủ đều sơn, những phần sơn khó và phủ không đều. Thì phải sơn dặm lại bằng lu lăn sơn hay chổi quét sơn.

Lưu ý: trước khi tiến hành sơn lớp sơn lót thứ 2 phải làm sạch toàn bộ tàu thuyền. Tránh có dị vật hay các tạp chất khác dính trên bề mặt tàu

Thi công lớp sơn trung gian:

Khi bề mặt lớp sơn lót thứ 2 khô (sau 8 -12h) sơn tiếp 01 lớp sơn trung gian. Phương pháp tiến hành sơn tương tự như khi sơn lớp sơn chống rỉ. Cho phép bề mặt khô.

Thi công lớp sơn chống hà:

Làm sạch bề mặt tàu đã sơn lớp sơn trung gian, sau đó sơn lớp thứ nhất của lớp sơn chống hà. Cho phép bề mặt khô từ 8-12h sau đó làm sạch bề mặt rồi sơn tiếp lớp sơn chống hà thứ 2. Phương pháp sơn tiến hành như sơn lớp sơn chống rỉ. Riêng với phần đáy tàu, phần dưới và phần trên mớm nước thì sơn 02 lớp sơn chống hà. Để tránh hà bám vào tàu làm giảm tốc độ tàu và phá hủy tàu. Thời gian tối thiểu hạ thủy là sau khi lớp sơn phủ cuối cùng khô sau 12 giờ và tối đa là sau 3 ngày.

Xem thêm: Bảng màu sơn Sigma mới nhất, bảng báo giá sơn Sigma mới nhất

Địa chỉ cung cấp sơn Sigma chính hãng toàn quốc

Tongkhoson.com – Công ty TNHH Tổng Kho Sơn với nhiều năm kinh nghiệm thi công sơn hơn nữa là đại lý cung cấp và phân phối các sản phẩm sơn nước như: sơn Dulux, sơn Maxilite, sơn Kova, sơn Jotun, sơn Spec, sơn Sigma, sơn Toa,… chúng tôi còn cung cấp các dòng sản phẩm sơn công nghiệp, sơn kim loại 1 thành phần, sơn kim loại 2 thành phần, sơn chống rỉ, sơn nhà, sơn epoxy, sơn PU, sơn chống thấm, sơn dầu, sơn chống hà, sơn tàu biển, sơn chống rỉ epoxy, sơn sàn epoxy, sơn tĩnh điện, sơn phản quang, sơn chịu nhiệt, sơn dầu …v/v. sẽ là địa chỉ tin cậy với nhiều khách hàng lựa chọn mua sơn.

Không những vậy, Tongkhoson.com.vn còn có nhiều ưu đãi hấp dẫn và cam kết dành cho khách mua hàng như:

Hỗ trợ quý khách nhận sơn trực tiếp từ kho nhà máy sơn Dulux để an tâm tuyệt đối về sản phẩm

Đội ngũ nhân viên tư vấn chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm tư vấn giúp quý khách nhận biết sơn giả, tìm kiếm hãng sơn uy tín cũng như cam kết chất lượng tường bền đẹp tối đa khi lựa chọn sơn của tổng Kho sơn.

>>> Quý khách ở đâu hãy gọi cho chúng tôi sẽ được phục vụ nhanh nhất

>>> Quý khách mua 1 kg(lit) đến số lương tấn hãy gọi chúng tôi sẽ được phục vụ tốt nhất.

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ: